炭素鋼板
炭素鋼板、炭素鋼板、炭素鋼コイル
炭素鋼は、炭素含有量が最大 2.1% の鋼です。冷間圧延 炭素鋼板の厚さ 0.2-3mm 以下、熱間圧延 炭素鋼の厚さ 4mm から 115mm まで
Q195(ST33)、Q215A、Q215B、Q235A、Q235B(SS400)、Q235C、Q235D、Q255A、Q255B、Q275(SS490)
A36 D36 A32 D32、
10(1010)、15(1015)、20(1020)、25(1025)、30(1030)、35(1035)、40(1040)、45(1045)、50(1050)、55(1055)、 60(1060)、65(1064、1065)、70(1069、1070)、75(1074、1075)、
80(1079,1080),85(1084,1085),15Mn(1016),20Mn(1019,1022),25Mn(1025,1026),30Mn(1033),35Mn(1037)
40Cr、12CrMo、15CrMo、25CrMo、30CrMo、35CrMo、42CrMo、20Mn2、30Mn2、35Mn2、40Mn2、45Mn2、50Mn2。15Cr、20Cr、30Cr、35Cr、45Cr.....
エンジニアリング構造および通常の機械部品、鉄筋の建築構造、形鋼、鉄筋などに使用
一般的に熱処理後に使用される重要な機械部品を作るために使用される非合金鋼、
エンジニアリング構造と機械部品。
包丁、船、コンテナ、タンクなど
タイプ | 学年 |
一般炭素鋼板 | Q235C、Q235D、Q235E |
低合金鋼板 | Q345B、Q345C、Q345D、Q345E |
ブリッジプレート | Q235qc、Q235qd、Q345qC、Q345qD、Q345qE、Q370qC、Q370qD、Q370qE、Q420qC、Q420qD、Q420qE; 16Mnq、14MnNbq |
コンテナプレート | Q245R、Q345R、Q370R、16MnDR、16MnR、16Mng、20R、20g、15CrMoR、12Cr1MoVR |
高層鋼板 | q235gjb、q235gjc、q235gjd、q235gje、q345gjb、q345gjc、 q345gjd、q460gjc、q460gjd、q460gje |
高強度鋼板 | Q390B、Q390C、Q390D、Q390e、Q420B、Q420C、Q420D、Q420e、Q460C、Q460D、Q460e、Q500C、Q500D、Q500e、Q550C、Q550D、Q550e、Q620C、Q620D、Q620E、Q690E、Q690C、6 |
船舶用鋼板 | CCS/ABS/GL/BV/DNV/KDK/LR ,A、B、D、E、A32、D32、E32、F32、A36、D36、E36、F36、A40、D40、E40、F40; |
耐低温鋼板 | Q235C Q235D Q235E Q345C、Q345D、Q345E、16MnC、16MnD、16MnE |
ボイラー用鋼板 | 20G、16MnG、15CrMoG、12Cr1MoVG |
高品質の炭素鋼板 | 10#、20#、35#、45#、50#、20Mn、25Mn、30Mn、35Mn、40Mn、45Mn、50Mn、16Mn、20Mn2、35Mn2、45Mn2 |
合金鋼板 | 15CrMo、35CrMo、42CrMo、20CrMo、12Cr1MoV、27SiMn、60Si2Mn、20Cr、40Cr |
低合金高強度プレート | Q390(B/C/D/E)、Q420(B/C/D/E)、Q460(C/D/E)、Q550(C/D/E)、Q690(B/C/D/E) |
共通サイズ(mm) | |
薄さ | プレート:25/30/40/60 ect コイル:4/6/10/12/18 ect |
幅 | プレート:2000/2200 コイル:1810/1250 |
長さ | プレート:8000/12000 コイル: カスタマイズされた |
1. 合金鋼板
用途: 最初のタイプの合金構造用鋼は、さまざまな機械部品やエンジニアリング コンポーネントの製造に使用されます。この鋼は適度な焼き入れ性を持っているため、比較的断面積の大きい器具の部品に多く使用されています。2 番目のタイプは合金工具鋼です。名前からわかるように、このタイプの鋼は、主に測定ツール、熱間および冷間金型、ナイフなどのツールの製造に使用されます。このタイプの鋼は、優れた耐摩耗性と靭性を備えています。.3 番目のタイプは特殊な機能鋼であり、特殊な心筋梗塞があるため、製造されたアイテムは耐熱鋼や耐摩耗鋼などの特殊な特性を持ち、生産におけるいくつかの特別な要件を満たすことができます。
2. 高強度鋼板
用途: 高強度鋼には幅広い用途があります。重要な分野の 1 つは、車体への適用です。自動車の耐荷重品質を向上させ、自動車の製造コストを削減し、燃料消費を削減するために、国内外の自動車製造で高強度鋼板がますます使用されています。さらに、フレームパーツの製造工程も、当初の量産工程とは大きく変わりました。主に、自動車のビーム、ビーム、トランスミッションシャフト、自動車のシャーシ部品などの構造部品の製造に使用され、部品の重量を減らすことができます。加工硬化(またはひずみ硬化)率が通常の鋼板よりも高く、より多くの衝撃エネルギーを吸収できます。そのため、台枠の前後の縦梁や、自動車の安全性向上のために高い強度と耐久性が求められる部品に使用されています。車体外装部品に使用し、焼付硬化により部品の肉厚を薄くするほか、塗装焼付後、部品の表面硬度を上げ、外面部品のへたり防止性能を向上させることができます。改善されます。国家の主要プロジェクトは、オフショア プラットフォーム構造、オリンピック会場、CCTV の新しいサイト構造、上海万博、ダム、発電所、高建物を上昇させます。
3 船舶用鋼板の用途
海水化学腐食、電気化学腐食、海洋生物や微生物による船体の腐食を防ぎます。外航・内航・内陸航行船の船体・甲板用鋼板の製造に使用されています。
4 コンテナボードの適用
圧力容器として使用されますが、用途、温度、耐食性などにより容器プレートの材質が異なります。
主に、石油、化学、ガス分離、貯蔵および輸送用コンテナ、またはさまざまなタワーコンテナ、熱交換器、貯蔵タンク、タンク車などの他の同様の機器の製造に使用されます。
石油、化学、発電所、ボイラー、その他の産業で広く使用されています。
原子炉、熱交換器、分離器、球形タンク、石油およびガス タンク、液化ガス タンク、原子炉圧力シェル、ボイラー ドラム、液化油およびガス シリンダー、水力発電所の高圧配水管、タービンの渦巻きおよびその他の機器の製造に使用およびコンポーネント。




